20190702环宇体育赛车资讯

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小编:  上周末,在红牛环赛道举办的2019赛季F1奥地利大奖赛中,红牛车队荷兰车手马克斯·维斯塔潘在起步出现失误的情况下通过车队安排的策略最大化发挥轮胎性能,逐渐挽回损失,并在比赛最后时刻超越法拉利车手夏尔·勒克莱尔拿下在奥地利的两连冠

  上周末,在红牛环赛道举办的2019赛季F1奥地利大奖赛中,红牛车队荷兰车手马克斯·维斯塔潘在起步出现失误的情况下通过车队安排的策略最大化发挥轮胎性能,逐渐挽回损失,并在比赛最后时刻超越法拉利车手夏尔·勒克莱尔拿下在奥地利的两连冠。超越过程中具有争议性的动作也在赛后被裁定不会做出处罚,因此红牛车队在主场终结了本赛季梅赛德斯·奔驰对冠军的垄断,而作为引擎制造商的本田则迎来的2006年匈牙利站后的首个冠军头衔。

  加拿大站的事件余温未散,奥地利站最后时刻冠军的争夺再度擦枪走火。不愿失去赛季首胜的双方都迫切地想得到或守住领先的位置,而在弯中的擦碰也让赛后双方分别发表了自己的观点。

  勒克莱尔:“那次事故,还是让干事决定吧。从我的角度,在我的赛车里很清楚,不知道从外面的角度怎么看。我不知道,我在外线,他没有给我留下空间。我们撞上了,我被推到外面。显然,我没有任何机会再超回来。”

  维斯塔潘:“那次事故,还是让干事决定吧。从我的角度,在我的赛车里很清楚,不知道从外面的角度怎么看。我不知道,我在外线,他没有给我留下空间。我们撞上了,我被推到外面。显然,我没有任何机会再超回来。”

  Formula E电动方程式锦标赛创始人兼CEO——Alejandro Agag近日接受采访时表示,第六赛季可能会实现盈利。此前有消息称,截至2018年中结束的第四赛季(2017/18赛季),FE赛事的单赛季亏损2640万欧元。第三赛季(2016/17赛季)亏损了2080万欧元。阿加格曾向国外媒体披露,在FE截至2016年7月底的运营亏损为3370万欧元后,如果没有在营销和推广方面进行重大投资的决定,该系列赛事目前甚至有可能已经破产。FE该赛事已经吸引了一系列主要汽车制造商,梅赛德斯和保时捷将进入第六个赛季,从12月开始,与日产、DS、宝马、捷豹、奥迪和马恒达竞争。

  上赛季末没能与雪铁龙续约的爱尔兰车手克雷格·布林将在8月初的WRC芬兰站比赛中驾驶现代车队的赛车作为第三车手登场,领航员是去年克里斯·米克的搭档保罗·奈格尔。在这之前,塞巴斯蒂安·勒布和丹尼·索尔多都表示不想参加夏休期后的首场比,因此布林将作为代打上场以尽力为车队获取制造商积分。

  布林已于上周二前往现代车队的阿尔泽诺工厂试车,并将于下月与车队一起参加爱沙尼亚拉力赛,队友安德里亚斯•米克尔森也将参赛。由于年初没能获得正式车手席位,布林近期一直驾驶R5赛车征战爱尔兰和意大利境内的拉力赛事。返回搜狐,查看更多

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